Rám SCULTURA 6000 Silk UD(white/anthracite) S-M

Popis

Rám CF2 Disc Geometrie rámu úrovně CF2 umožňuje dosáhnout uvolněnější posed než rám CF4. Výbornou aerodynamiku zabezpečuje "NACA Fastback" zřezaný kapkovitý profil spodní rámové a sedlové trubky. Kónická hlavová trubka s rozměrem 1 1/8" na 1 ?" pro precizní ovládání. Výbornou boční tuhost a rychlou montáž kol umožňují pevné osy. Rámy sú vybavené technologií chlazení zadní kotoučové brzdy Disc Cooler, kompletně vnitřním vedením lanek a umožňují založit pláště do šířky 28 mm. V ceně zahrnut rám, hlavové složení, vidlice a sedlová objímka. Použité technologie: NACA FASTBACK PROFILE - Speciálně navrhnutý profil trubek "NACA0028 Fastback" je založený na vyhodnocení, která byla získána při komplexních testech v aerodynamickém tunelu. Hlavně pro dolní rámovou trubku, sedlovou trubku a trubky horní zadní stavby se ukázal kapkovitý profil trubek se sříznutým koncem z aerodynamického hlediska jako optimální. Tím bylo dosaženo ideální kombinace klíčových faktorů: tuhosti a aerodynamiky. INTERNAL CABLE - vedení lanka, bowdenů a hadiček vnitřkem rámu. Kabeláž vstupuje a vystupuje z rámu přes průchodky - bowdeny a hadičky jsou tak chráněny před vlhkostí a nečistotami. X-TAPER HEAD TUBE - - X-Taper hlavová trubka - 1 1/8 "rozšířená na spodních 1.5" průměrem v horní části. Výsledkem je vynikající tuhost a precizní ovládání i v těch nejtěžších podmínkách a bez nechtěného nárůstu hmotnosti rámu. FLEX STAY - konstrukce zadní stavby absorbuje nárazy od podkladu a redukuje vzniklé vibrace AWS - ANTI WRINKLE SYSTÉM - vkládání do forem speciální 3D silikonové vložky, které výrazně snižují tvorbu vrásek na vnitřních stěnách rámu. Výsledkem je vyšší tuhost a odolnost a zároveň i nižší hmotnost. NANO MATRIX CARBON - kola s karbonovým rámem jsou vzhledem na jejich určení často vystavována nadměrnému namáhaní. Pro zvýšení kvality použitého materiálu používá MERIDA tuto prémiovou technologii: epoxidová pryskyřice je obohacená o speciální nanočástice, které zpevňují její strukturu. Tímto způsobem lze úspěšně zvýšit odolnost finálního výrobku proti nárazu až o 40 %.